Σκληρή κριτική στην κίνηση του υπουργείου Οικονομικών να αποσύρει τη διάταξη για την έκτακτη εισφορά στους κατόχους σκαφών αναψυχής, άσκησε ο υπουργός Εσωτερικών, Ευριπίδης Στυλιανίδης.
Μιλώντας στο ραδιόφωνο του Real fm, ο κ. Στυλιανίδης χαρακτήρισε την απόσυρση "απαράδεκτη".
"Ήταν απαράδεκτη η απόσυρση, στη Βουλή, της διάταξης για την φορολογία των ιδιοκτητών σκαφών. Αυτό εμένα με προσβάλλει", είπε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα το υπουργείο Οικονομικών εξέδωσε διευκρινιστική ανακοίνωση αναφορικά με τα ερωτήματα που προκάλεσε η απόσυρση του φόρου πολυτελείας για τα σκάφη αναψυχής στην οποία τονίζεται ότι προωθείται νέα διάταξη που θεσπίζει Τέλος Πλεύσης και Παραμονής. Είναι αξιοσημείωτο ότι για πρώτη φορά δημόσια η Ελληνική διοίκηση παραδέχεται την καταστροφή που προκάλεσε στο χώρο των σκαφών αναψυχής με όλους τους ερασιτεχνισμούς, τον λαϊκισμό και τις άστοχες ενέργειες των διοικούντων κατά τη διάρκεια της κρίσης.
Το Τέλος σημειώνει το Υπουργείο θα λειτουργήσει συμπληρωματικά με τις διατάξεις του υπό κατάρτιση νομοσχεδίου για τον Θαλάσσιο Τουρισμό και θα λειτουργήσει σαν ένα τίμημα για τη στάθμευση των σκαφών αυτών σε μη ιδιωτικές μαρίνες που είναι μέχρι σήμερα δωρεάν.
Ουσιαστικά το νέο Τέλος Πλεύσης και Παραμονής θα αφορά μόνο τον πλου και την παραμονή στην Ελλάδα όλων των ιδιωτικών πλοίων αναψυχής ανεξαρτήτως σημαίας.
Σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομικών η νέα ρύθμιση θα δημιουργήσει ρεύμα επανόδου των σκαφών, θα τονωθεί η οικονομία των νησιών και θα δημιουργηθούν πολλές νέες θέσεις εργασίας, ενώ το οικονομικό επιτελείο υποστηρίζει ότι η ενοποίηση των φορολογικών ρυθμίσεων θα οδηγήσει σε αύξηση των εσόδων, καθώς αποσαφηνίζεται όλο το καθεστώς στη φορολογία των σκαφών.
Το εντυπωσιακό πάντως είναι η παραδοχή του Υπουργείου της μέχρι σήμερα αποτυχίας όλων των πολιτικών που εφαρμόστηκαν από το 2009 και μετά. Συγκεκριμένα αναφέρεται:
"Σημειώνεται ότι η εφαρμογή του ισχύοντος φόρου πολυτελείας προκάλεσε την απώλεια θέσεων εργασίας, απώλεια είσπραξης ΦΠΑ και φόρου εισοδήματος σε όλους τους κλάδους επαγγελμάτων και επιτηδευματιών, οι οποίοι ασχολούνται με τον συγκεκριμένο κλάδο (π.χ. parking φύλαξης σκαφών, πληρώματα, μηχανικοί, συντηρητές, επισκευαστές, εταιρίες πώλησης εξοπλισμού και ανταλλακτικών κτλ), ενώ ταμειακά ο φόρος πολυτελείας απέδωσε ελάχιστα σε ετήσια βάση.
Επιπλέον, ο φόρος αυτός απεδείχθη καταστροφικός και για τις ελληνικές εταιρίες εισαγωγής και εμπορίας μικρών ή μεγάλων σκαφών αναψυχής, με την ταυτόχρονη απώλεια χιλιάδων θέσεων εργασίας, καθώς ο κύκλος εργασίας τους κυριολεκτικά εξαϋλώθηκε. Ουδείς Έλληνας ή Αλλοδαπός εισάγει πλέον σκάφη στην Ελλάδα αφού το κόστος εισαγωγής κατέστη απαγορευτικό (23% ΦΠΑ + 10% φόρος πολυτελείας επί της αξίας του σκάφους). Το Δημόσιο υπέστη σημαντικότατη απώλεια εσόδων, αφού ούτε φόρος πολυτελείας (10%) εισπράχθηκε ούτε και ΦΠΑ (23%), δεδομένου ότι προγραμματισμένες εισαγωγές ακυρώθηκαν. Στα ανωτέρω προστίθεται και η απώλεια εσόδων από την μη είσπραξη φόρου εισοδήματος, λόγω του μειωμένου κύκλου εργασιών και κέρδους των ελληνικών εταιρειών αντιπροσώπευσης."
Φυσικά όπως επανειλημμένως έχουν τονίσει όλοι οι παράγοντες της αγοράς η ζημιά έχει γίνει και είναι πολύ δύσκολο πλέον να αντιστραφεί το αρνητικό κλίμα αφού παράλληλα οι γειτονικές χώρες έχουν εδραιωθεί για τα καλά. Αν και οι προθέσεις των Υπουργείων δείχνουν να είναι θετικές οι συνεχείς παλινωδίες εξακολουθούν να γεμίζουν τους ενδιαφερόμενους με ανασφάλεια οι οποίοι επιλέγουν τη γειτονική Τουρκία ή Κροατία για την καλοκαιρινή σαιζόν. Είναι τόσο δύσκολο λοιπόν να συντονιστούν τρία Υπουργεία και να προχωρήσουν με σοβαρότητα και αποφασιστικότητα στην θέσπιση κάποιων μέτρων?
Διαβάστε όλη την ανακοίνωση του υπουργείου εδώ!